近期，小編在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽信息時(shí)，赫然發(fā)現(xiàn)論壇上有人在求購(gòu)駕考作弊儀器，甚至還有不少人回應(yīng)并公開(kāi)兜售此類(lèi)設(shè)備。實(shí)際上，此前新聞也有披露駕考學(xué)員考試作弊的行為，有的是在科目一理論考試當(dāng)中使用“高科技”手段獲取正確答案，有的則是在科目三路考階段賄賂安全員。
 


杜絕駕考作弊
 
　　近年來(lái)，隨著駕考難度的加大，少不了有學(xué)員鋌而走險(xiǎn)，犯下大錯(cuò)。各類(lèi)作弊工具輪番上陣，增加了被發(fā)現(xiàn)的難度。不過(guò)，魔高一尺，道高一丈。無(wú)論是高考作弊還是駕考作弊，監(jiān)管人員總能通過(guò)更加“高科技”的手段和技術(shù)予以識(shí)破。尤其是在高精尖儀器設(shè)備的幫助下，再狡猾的作弊者也難逃法眼。
 
　　人臉識(shí)別：加強(qiáng)信息化監(jiān)管 打擊代學(xué)
 
　　如今，隨著經(jīng)濟(jì)生活水平的提高和汽車(chē)消費(fèi)的逐漸普及，越來(lái)越多人開(kāi)始學(xué)習(xí)如何駕駛汽車(chē)?？既●{駛證是橫亙?cè)谌藗兠媲暗囊淮箅y關(guān)，不少人參加多次培訓(xùn)和考試都未能通過(guò)，于是就想到了找人代學(xué)。不過(guò)從今年開(kāi)始，這種手段恐怕要*失效了。前不久，我國(guó)有關(guān)部門(mén)發(fā)布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》，要求加強(qiáng)駕培行業(yè)信息化監(jiān)管，采用人臉識(shí)別等技術(shù)杜絕代學(xué)現(xiàn)象。目前，部分地區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)了人臉識(shí)別系統(tǒng)，不僅在考試時(shí)要抓拍人臉，平時(shí)訓(xùn)練時(shí)也要接受攝像頭的監(jiān)督。
 
　　信號(hào)屏蔽器、無(wú)線電監(jiān)測(cè)車(chē)：攔截作弊信號(hào) 鎖定不法分子
 
　　科目一和科目四都是理論考試，雖然題目并不難，只要認(rèn)真復(fù)習(xí)、多做例題就能通過(guò)，但是也有一些人不知出于什么目的選擇了作弊。他們會(huì)購(gòu)買(mǎi)無(wú)線電設(shè)備作為作弊工具，利用針孔攝像頭拍攝考題，然后通過(guò)發(fā)射器和接收器將圖像傳輸?shù)綀?chǎng)外，再用無(wú)線耳機(jī)聽(tīng)對(duì)方念的正確答案。不過(guò)，如今各大考場(chǎng)都開(kāi)始采用信號(hào)屏蔽器，作弊設(shè)備當(dāng)中的發(fā)射器和接收器就會(huì)失靈。為了進(jìn)一步查找到作弊分子所在位置，技術(shù)人員還會(huì)采用無(wú)線電監(jiān)測(cè)車(chē)在考場(chǎng)及考場(chǎng)周邊進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)可疑信號(hào)，他們會(huì)啟動(dòng)無(wú)線電智能監(jiān)聽(tīng)警示系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)阻斷，同時(shí)利用便攜式無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)可疑信號(hào)進(jìn)行測(cè)向定位，快速查獲作弊分子。
 
　　金屬探測(cè)儀：考前“掃一掃”
 
　　除了信號(hào)屏蔽器，金屬探測(cè)儀也是考場(chǎng)上*的防作弊利器。它可以探測(cè)被隱藏在人體身上的所有種類(lèi)的金屬物體，比如等電子產(chǎn)品中的金屬元件。即便你把藏得再隱蔽，考場(chǎng)上的工作人員只要拿出金屬探測(cè)儀在你身上掃一掃就會(huì)輕松發(fā)現(xiàn)。正因如此，有關(guān)人員也會(huì)建議駕考學(xué)員，不要在考試當(dāng)天穿戴金屬飾品或者含有金屬配件的衣服，手表、等設(shè)備都不要帶入考場(chǎng)，以免發(fā)生誤會(huì)，耽誤考試。
 
　　電子監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)督車(chē)內(nèi)一舉一動(dòng)
 
　　現(xiàn)在的考試現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)監(jiān)督學(xué)員的一舉一動(dòng)。除了理論考試現(xiàn)場(chǎng)之外，在考試車(chē)輛內(nèi)也會(huì)安裝監(jiān)控系統(tǒng)，不僅用于監(jiān)督學(xué)員，也會(huì)用于監(jiān)督教練、安全員等其他人員。尤其是在科目三路考期間，一些學(xué)員會(huì)通過(guò)教練向安全員xing賄，以獲得作弊幫助。這種情況下，就有必要采用更、全面的電子監(jiān)控系統(tǒng)，來(lái)監(jiān)督車(chē)內(nèi)人員的一舉一動(dòng)了。不過(guò)，隨著監(jiān)考系統(tǒng)的升級(jí)，目前很多地區(qū)科目三考試不再有安全員陪同了。這種無(wú)人駕考模式的引進(jìn)大大避免了作弊的可能，但是也存在一定的安全隱患。未來(lái)，我國(guó)駕考機(jī)制還有必要綜合考慮杜絕作弊和安全保障兩方面進(jìn)行改革。
 
　　近年來(lái)，隨著人均汽車(chē)保有量的提升以及交通設(shè)施的不斷*，路面上的汽車(chē)越來(lái)越多，安全事故也時(shí)有發(fā)生。有很多起事故就是由駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)的“馬路殺手”引起的，相信其中肯定不乏一些通過(guò)作弊手段取得駕駛證的人。不過(guò)，以目前駕駛培訓(xùn)的水平來(lái)看，即便是考取了駕駛證也未必能安全上路。希望未來(lái)我國(guó)駕駛培訓(xùn)和考試內(nèi)容能夠更加貼近實(shí)際，讓更多人能夠掌握好開(kāi)車(chē)技巧，不再害怕上路，也不再容易引發(fā)事故。