1、聲級(jí)計(jì) 

聲級(jí)計(jì)也稱噪聲計(jì)，它是用來測量噪聲的聲壓計(jì)和計(jì)權(quán)聲級(jí)的基本的測量儀器，適用于環(huán)境噪聲和各種機(jī)器（如風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)）噪聲的測量，也可用于建筑聲學(xué)、電聲學(xué)的測量。 

（ 1 ）工作原理 聲級(jí)計(jì)主要由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、電表電路及電源等部分組成。其工作原理是：聲壓大小經(jīng)傳聲器后轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)前置放大器放大后，后從顯示儀上指示出聲壓級(jí)的分貝數(shù)值。 

（ 2 ）分類 

聲級(jí)計(jì)整機(jī)靈敏度是指在標(biāo)準(zhǔn)條件下測量 1000Hz 純音所表現(xiàn)出的精度。按其精度可分為四種類型，即 O 型聲級(jí)計(jì)，是實(shí)驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)；Ⅰ型聲級(jí)計(jì)，相當(dāng)于精密聲級(jí)計(jì)；Ⅱ型聲級(jí)計(jì)和Ⅲ型聲級(jí)計(jì)作為一般用途的普通聲級(jí)計(jì)。 

國產(chǎn)聲級(jí)計(jì)有 ND-2 型精密聲級(jí)計(jì) PSJ-2 普通聲級(jí)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO ）及電工委員會(huì)（ IEC ）規(guī)定普通聲級(jí)計(jì)的頻率范圍是 20-8000Hz ，精密聲級(jí)計(jì)的頻率范圍是 20-12500Hz 。 

2、 頻譜分析儀 

頻譜儀是測量噪聲頻譜的儀器，它的基本組成大致與聲級(jí)計(jì)相似。但是頻譜分析儀中，設(shè)置了完整的計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)（濾波器）。借助于濾波器的作用，可以將聲頻范圍內(nèi)的頻率分成不同的頻帶進(jìn)行測量。 

3、自動(dòng)記錄儀 

在現(xiàn)場噪聲測量中，為了迅速、準(zhǔn)確、詳細(xì)的分析噪聲源的特性，常把聲級(jí)頻譜儀與自動(dòng)記錄儀連用。自動(dòng)記錄儀是將噪聲頻率信號(hào)作對(duì)數(shù)轉(zhuǎn)換，用人造寶石或墨水將噪聲的峰值、有效值、平均值表示出來?？筛鶕?jù)噪聲特性選用適當(dāng)?shù)墓P速、紙速和電位計(jì)。 

4、磁帶錄音機(jī) 

在現(xiàn)場噪聲測量中如果沒有頻譜儀和自動(dòng)記錄儀，可用錄音機(jī)（磁帶記錄儀）將噪聲消耗記錄下來，以便在實(shí)驗(yàn)室用適當(dāng)?shù)膬x器對(duì)噪聲消耗進(jìn)行分析。選用的錄音機(jī)必須具有較好的性能，它要求頻率范圍寬（一般為 20-15000Hz ），失真?。ㄐ∮?nbsp;3% ），信噪比大（ 35dB 以上）。此外，還必須具有較好的頻率響應(yīng)和較寬的動(dòng)態(tài)范圍。 

5、 實(shí)時(shí)分析儀 

頻譜儀是對(duì)噪聲信號(hào)在一定范圍內(nèi)進(jìn)行頻譜分析，需花費(fèi)很長的時(shí)間，且它只能分析穩(wěn)態(tài)噪聲信號(hào)，而不能分析瞬時(shí)態(tài)噪聲信號(hào)。實(shí)時(shí)分析儀是一種數(shù)字式頻線顯示儀，它能把測量范圍內(nèi)的輸入信號(hào)在極短時(shí)間內(nèi)同時(shí)反應(yīng)在顯示屏上，通常用于較高要求的研究測量，特別適用于脈沖信號(hào)分析。 

二、噪聲監(jiān)測 

1、城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測 

布點(diǎn)：將要普查測量的城市分成等距離網(wǎng)格（例如 500m × 500m ），測量點(diǎn)設(shè)在每個(gè)網(wǎng)格中心，若中心點(diǎn)的位置不宜測量（如房頂、污溝），可 移到旁邊能夠測量的位置。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于 100 個(gè)。 

測量：測量時(shí)一般應(yīng)選在無雨、無雪時(shí)（特殊情況除外），聲級(jí)計(jì)應(yīng)加風(fēng)罩以避免風(fēng)噪聲干擾，同時(shí)也可保持傳聲器清潔。四級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止測量。 

聲級(jí)計(jì)可以手持或固定在三角架上。傳聲器離地面高 1 、 2 米。放在車內(nèi)的，要求傳聲器伸出車外一定距離，盡量避免車體反射的影響，與地面距離仍保持 1 、 2 米左右。如固定在車頂上要加以注明，手持聲級(jí)計(jì)應(yīng)使人體與傳聲器距離 0 、 5 米以上。 

測量時(shí)間：分為白天（ 6 ： 00-22 ： 00 ）和夜間（ 22 ： 00-6 ： 00 ）兩部分。白天測量一般選在 8 ： 00-12 ： 00 時(shí)或 14 ： 00-18 ： 00 時(shí)，夜間一般選在 22 ： 00-5 ： 00 時(shí)，隨地區(qū)和季節(jié)不同，上述時(shí)間可稍作更改。 

評(píng)價(jià)方法： 1) 數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點(diǎn)測得的連續(xù)等效 A 聲級(jí)做算術(shù)平均運(yùn) 算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。 2) 圖示法：即用區(qū)域噪聲污染圖表示。為了便于繪圖，將全市各測點(diǎn)的測量結(jié)果以 5dB 為一等級(jí)，劃分為若干等級(jí)（如 56-60 ， 61-65 ， 66-70… 分別為一個(gè)等級(jí)），然后用不同的顏色或陰影線表示每一等級(jí)，繪制在城市區(qū)域的網(wǎng) 格上，用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。 

2、工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測 

測點(diǎn)選擇的原則 是： 1) 若車間內(nèi)各處 A 聲級(jí)波動(dòng)小于 3dB ，則只需在車間擇 1-3 個(gè)測點(diǎn)； 2) 若車間內(nèi)各處聲級(jí)波動(dòng)大于 3dB ，則應(yīng)按聲級(jí)大小，將車間分成若 干區(qū)域，任意兩區(qū)域的聲級(jí)應(yīng)大于或等于 3dB ，而每個(gè)區(qū)域內(nèi)的聲級(jí)波動(dòng)必 須小于 3dB ，每個(gè)區(qū)域取 1-3 個(gè)測點(diǎn)。這些區(qū)域必須包括所有工人為觀察或管理生產(chǎn)過程而經(jīng)常工作、活動(dòng)的地點(diǎn)和范圍。如為穩(wěn)態(tài)噪聲則測量 A 聲級(jí)，記為 dB （ A ），如為不穩(wěn)態(tài)噪聲，測量等效連續(xù) A 聲級(jí)或測量不同 A 聲級(jí)下的暴露時(shí)間，計(jì)算等效連續(xù) A 聲級(jí)。測量時(shí)使用慢檔，取平均讀數(shù)。 
測量時(shí)要注意減少環(huán)境因素對(duì)測量結(jié)果的影響，如應(yīng)注意避免或減少氣流、電磁場、溫度和濕度等因素對(duì)測量結(jié)果的影響。 

3、城市交通 

4、工業(yè)企業(yè)廠界